VR50
128,000円(税抜)
マットブラック
430、470、510、540、560
10.49kg(560mm、実測重量)
SPEC
SIZE
Frame
FLite Custom バテッド6061アルミニウム、スレッドBB、フラットマウントディスク、internal cable routing(機械式専用)
Fork
UHC Advanced カーボン、アルミニウムコラム
Headset
No.42B-CUP、1.125-1.5"、インテグレーテッド
Stem
Felt VR OS SuperLite、±6°ライズ、Ø35mm、43cm=60mm、47cm= 80mm、51cm =90mm、54 - 56cm =100mm
Handlebar
Felt VR OS SuperLite Road VariableShape、ショート 65mm リーチ、125mm ドロップ、Ø35mm、43cm = 400mm、47 - 51cm = 420mm、54cm = 440mm、56cm = 460mm
Shifters
Shimano Sora
Front Derailleur
Shimano Sora バンド式、Ø31.8mm
Rear Derailleur
Shimano Sora ロングケージ
Crankset
FSA Vero Pro Adventure、43-47cm =165mm、51cm = 170mm、54 - 56cm = 172.5mm
Chainwheel
FSA 48/32T
Bottom Bracket
FSABB-4000 Mega Exo、68 x 103mm
Freewheel / Cassette
Shimano 9スピード、11-32T
Brake Levers
Shimano Sora
Front Brake
Rever Flat Mount Dual Movement Disc、160mmローター
Rear Brake
Rever Flat Mount Dual Movement Disc、140mmローター
Saddle
Felt Selle Royal LookIn
Seat Post
SUPERTLITE6061、Ø27.2mm、330mm
Seat Post Clamp
Felt、Ø30.6mm
Rims / Wheelset
VR19 (チューブレスレディ)、21mmワイド(内幅)
Front Hub
RSL3 ディスク、QR、シールドベアリング、28H、6-ボルト
Rear Hub
RSL3 ディスク、QR、シールドカートリッジベアリング、28H、8/9/10スピード、6-ボルト
Spokes
2.0mm ステンレス
Tires
Vittoria Zaffiro Folding、700cx28c
Accessories
フラットペダルVP-710M VP-R3
サイズ510以下は画像と異なり、ダウンチューブのボトルケージダボは一箇所になります。
Size 430 470 510 540 560
HA 70.3 71.3 72 72.5 72.5
SA 75.3 74.7 74.5 74 74
HTTL 495 510 525 545 563
ATTL 479 494 506 524 540
HT 115 130 145 165 185
STCT 410 430 450 480 500
BBD 72 72 70 70 70
CS 412 412 415 415 415
FC 576 580 583 595 608
WB 977 981 989 1000 1013
SOH 665 687 708 737 757
Fork L 380 380 380 380 380
OF 52 52 50 50 50
Reach 355 363 369 379 386
Stack 521 539 555 576 595
適応身長(cm) 145〜155 150〜165 160〜175 170〜185 180〜190
VR
ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロード
ロードサイクリングは進化しました。現代のロードバイクに対するニーズは非常に多様になり、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声が聞かれるようになりました。そのニーズに応えるために、VRの開発がスタートしました。
 VRは、ハイスピードなトップレースとダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台で全てのライディングに対応します。広いタイヤクリアランスを確保しているため、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応します。ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めて設計しているので、23Cタイヤを装着しハンドルを下げればレースにも対応します。
 もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていません。新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。そしてFELTロードらしい加速性と反応性がVRの特長です。VRがロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをします。冒険へのパスポートの完成です。
GEOMETRY
FELTの経験が活きるマルチロードジオメトリー

 VRはZから引き継いだエンデュランスロードジオメトリーを基本としています。わずかに寝かせたヘッドアングルとロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。FELTが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性は失っていません。
 ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高くなり、より上体の起きたアップライトポジションに変更。操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットします。あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮するマルチロードジオメトリーです。
COMPLIANCE
ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリング

 VRはディスクブレーキ化に伴い、全く新しいシートステー形状を採用しています。
応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが分かりました。そこでエンジニアはブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートしました。
 解析の結果、シートステーとシートチューブの厚い接合部は今まで考えていた以上に快適性に影響を与えていることが判明。シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとし、トップチューブと一体化したデザインを採用しています。
 新形状によりフレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出します。ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高めます。
TIRE CLEARANCE
多様なライディングシーンに変幻自在に対応

 多くのライディングシーンを想定したVRには広いタイヤクリアランスを確保しています。チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm。これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構(ISO)の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで対応することになります。安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安です。
 広いタイヤクリアランスで高い汎用性を持つVRですが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能が特長です。
 23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収しどこまでも走り続けることが可能です。
SUPER COMPACT GEAR
ギアレシオ1:1を実現

 フロントクランクに従来のコンパクトギア(最小ギア34t)よりもさらに小さい32t、もしくは30tをスペック。山岳ツーリングで用いられるランドナーに近い仕様です。20%を超える急坂でも楽に登れる回転数を維持できます。
 一方、トップギアではケイデンス90で時速50kmまで出せるので、ホビーレースでは十分な高速域をカバーします。
 どんな登りにも対応できて、ハイスピードレンジもカバーする理想のアドベンチャーギアです。
DISC BRAKES
天候も路面も選ばない
新しいスタンダード

 ディスクブレーキはロードバイクの新しいスタンダードです。より高いストッピングパワーとコントロール性能、そして安定したパフォーマンスを発揮します。
 フレーム側の規格はフラットマウントを採用。ブレーキキャリパーは油圧式、もしくは対向ピストン方式の機械式ディスクブレーキを採用しているため、ドロップハンドル用ブレーキレバーでも軽い引きを実現しています。チェーンステーのリアエンド付近は前後方向に扁平させディスクブレーキのストッピングパワーを受け止めます。扁平部は最小限にすることで、垂直方向の柔軟性の低下を防いでいます。
THRU-AXLES
ディスクブレーキの性能を引き出し、悪路走破性にも貢献

 VRにはMTBで信頼性が証明されているスルーアクスルを取り入れています。サイズは前後共に軽量な12mmスルー。従来のクイックリリースで付き物だったハブアクスルのズレを防ぎ、ディスクローターとブレーキパッドの接触や変速の狂いも解消。スルーアクスルの構造的にフレーム全体の剛性は飛躍的に高まり、パワー伝達性能と、悪路での安定感が向上しています。(※VR50、VR60のみQR仕様です。)
WEIGHT
ロードバイクのスピード性能を保証する軽量性

 タイヤクリアランスが広くなりオフロードにも対応するVRですが、ロードバイクに不可欠な軽量性は失っていません。走行性能と軽量性を両立させるために解析を重ねた新しいフレーム形状により、ヒルクライムにおいてもFELTロードらしい軽快な走行感は失っていません。
INTEGRATION
さらにVRのライディングを快適にするインテグレーション

 多様なライディングシーンに対応するため、VRはアクセサリーをスマートに装着するための工夫が施されています。
 トップチューブにはストレージボックスを装着するためのアイレットを装備。ボトルケージと同じ規格のアイレットで、市販の多くのストレージを装着可能です。
 全天候に対応するVRには、専用フェンダーを装着するためのアイレットも装備されています。加工をせずにシームレスにフェンダーが装着できるようになりました。
 アルミフレームの540mmサイズ以上には、ダウンチューブに2箇所のボトルケージアイレットを備え、合わせて3つのボトルもしくはツールボトルを携行可能です。
VRライディングイメージ
VRシリーズ開発ストーリー
VR ショップスタッフインプレッション

VRシリーズラインナップ

Frame kit VR1
288,000円(税抜)
VR3
378,000円(税抜)
VR5
298,000円(税抜)
VR6
268,000円(税抜)
VR30
198,000円(税抜)
VR40
158,000円(税抜)
VR50
128,000円(税抜)
VR60
98,800円(税抜)