TENSION C
テンション C
シクロクロスのスーパースター、ゴッセ・ヴァン・デル・メールは、このフルカーボンファイバー製の美しいTENSION Cを駆り、世界中に 輝かしいリザルトを積み上げてきた。この美しいハイモジュラスカーボンフレームは、レースにおける急加速、急減速、飛び乗りなどの高い 負荷にも耐える非常に優れた剛性を誇り、担ぎ上げる際には驚くほどの軽さを感じさせる。ゴールスプリントを制するのに十分なエネルギー を残してファイナルラップに到達できるようにという設計思想のもと生まれた、アスリートのための本物のレーシングマシンだ。
HIGHLIGHTS
フルカーボンフレーム
実戦によって煮詰められたレーシングジオメトリーを採用。アスリートの高い要求に応える機材性能を実現した。T47ボトムブラケット対応。
フルカーボンフォーク
フラットマウントを備えた高剛性のフォーク。不整地での推進力を無駄にしない、極めてコントローラブルでキレのあるハンドリングを生み出す。
MATT BLACK
フレーム&フォークキットのみ
（※完成車販売はありません）
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| TENSION C Frame Fork Kit | |
| 価格 | ¥250,000（税込¥275,000） |
| カラー | マットブラック |
| サイズ | S（520）、M（550） |
| フレーム | Toray T700/T800 Hi-Mod carbon, TA, 68 mm T47 BB shell |
| フォーク | Full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8” |
| ハンドル | – |
| グリップ | – |
| ステム | – |
| ヘッドセット | Sealed integrated aheadset, 1.1/2” – 1.1/8” |
| レバー | – |
| シフター | – |
| ブレーキ | – |
| ローター | – |
| クランク | – |
| BB | – |
| ペダル | – |
| チェーン | – |
| チェーンリング | – |
| カセット | – |
| フロントディレーラー | – |
| リアディレーラー | – |
| フロントハブ | – |
| リアハブ | – |
| スルーアクスル | – |
| フロントリム | – |
| リアリム | – |
| サドル | – |
| シートポスト | – |
| シートクランプ | Bombtrack Prime 29.8 mm |
| フロントタイヤ | – |
| リアタイヤ | – |
| フェンダー | – |
| ラック | – |
| キックスタンド | – |
| ライト | – |
| 参考重量 | – |
| フレームセット参考重量 | 1060 g frame (size S, incl. TA, hanger, cable guides, bottle cage mounts) / 600 g fork (300 mm steerer, incl. TA) |
| 最大乗員体重 | 115 kg incl. luggage |
| ASTM | 2 |
| TENSION Frame Fork Kit | ||
| BB規格 | T47 – 68 mm shell width | |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | IS42 / 28.6 | IS52 / 40 | |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° | |
| フォークステアラー内径 | 23.6 mm | |
| フォーク最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 700C x 37C | |
| フレーム最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 700C x 37C | |
| 最大チェーンリング 1x | 46 T with 45 mm chainline | |
| 最大チェーンリング 2x | 53 / 39 T with 43.5 mm chainline | |
| シートポスト径 | 27.2 mm | |
| シートクランプ径 | 31.8 mm | |
| フロントディレーラークランプ径 | 31.8 mm | |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes | |
| ブレーキマウントフロント | FM 140 / 160 | |
| ブレーキマウントリア | FM 140 / 160 | |
| 最大ローターフロント | 160mm | |
| 最大ローターリア | 160mm | |
| フロントスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch | |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch | |
| ISO スタンダード | Road | |
| クランク長 | – | |
| Qファクター | – | |
| クランクBCD | – | |
| チェーンリングオフセット | – | |
| チェーンライン | – | |
| スポーク長フロント | – | |
| スポーク長リア | – | |
| スポーク数 (フロント / リア) | – | |
| ERD | – | |
| フロントハブ PCD | – | |
| リアハブ PCD | – | |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | – | |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | – | |
| ステム長 | – | |
| ステム角 | – | |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm | |
| シートポストオフセット | – | |
| シートポスト長 | – | |
| バイクトレーラー | not approved | |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | not approved | |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-013 |
| サイズ | S | M |
| ホイールサイズ | 700C | 700C |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 520 | 540 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 535 | 545 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 74.0° | 73.5° |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 71.5 | 72.0° |
| ヘッドチューブ長(mm) | 123 | 140 |
| BB下がり(mm) | 64 | 64 |
| チェーンステー長(mm) | 425 | 425 |
| フォークオフセット(mm) | 45 | 45 |
| フォークトレイル長 (mm) | 70 | 66 |
| ホイールベース(mm) | 1007 | 1008 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 785 | 800 |
| リーチ (mm) | 376 | 378 |
| スタック(mm) | 553 | 565 |
| フロントセンター(mm) | 591 | 591 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 400 | 400 |
| 推奨股下長 | – | – |
| 推奨身長 (cm) | 163~173 | 171~181 |