MUNROE CARGO
マンロー・カーゴ
自転車の価値とは何か――ライダーと街に問いかけるかのように、マンローカーゴは走り抜ける。
止まっているだけでも視線を集める異形のシルエットは、街中での存在感を際立たせる。
標準装備のフロントキャリアは30kgもの荷物を搭載可能で、アドベンチャーバイク譲りのドライブトレインとフレームが、積載時でも安定した走りを実現する。
軽快さを損なわず、月一の買い出しからハウスパーティの準備まで、幅広く対応できる。
車に頼る必要性が、もはや感じられないライフスタイルを、この一台が可能にする。
HIGHLIGHTS
トリプルバテッドアルミフレーム
金属パイプの肉厚を負荷の高い部分では厚く、低い部分では薄く加工することをバテッドと呼ぶ。軽量アルミフレームでも一部にしか採用されないトリプルバテッド加工を施し、堅牢さと軽さを両立させた。
30kg対応フロントラック
30kg=ビール缶85本に相当する。仲間とのパーティの準備も余裕でこなす。ラックはフォークではなくフレームに固定されているので、ハンドリングには影響しない。何を積むかはユーザー次第だ。
前後異径×ワイドタイヤ
フロントは20×2.3″の小径幅広、リアには27.5×2.2″の大径幅広タイヤを採用した。幅広タイヤのエアボリュームは、バイクの安定性を高め、積載量が多いバイクのパンクのリスクを低くする。
油圧ディスクブレーキ
高いストッピングパワー、レバー操作の軽さ、雨天時の安定性。もしバイクに大量の荷物を積むのであれば、よりメリットを体感できるだろう。
MATTE TEAL
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| MUNROE CARGO | MUNROE CARGO Frame Fork Kit | |
| 価格 | L ¥230,000（税込¥253,000） M ¥180,000（税込¥198,000） |
¥130,000（税込¥143,000） |
| カラー | マットティール | |
| サイズ | M（460） | M（460）、L（520） |
| フレーム | 6061-T6 hydroformed aluminium, TA, rack / fender mounts, 68 mm BSA BB shell | 6061-T6 hydroformed aluminium, TA, rack / fender mounts, 68 mm BSA BB shell |
| フォーク | 6061 aluminium, TA dropouts, with fender mounts, internal light cable routing | 6061 aluminium, TA dropouts, with fender mounts, internal light cable routing |
| ハンドル | Bombtrack Origin flat bar, 31.8 mm, 8° backsweep | – |
| グリップ | Bombtrack Scroll grips | – |
| ステム | Bombtrack Wander forged aluminium stem, 50mm +3° | – |
| ヘッドセット | Neco H52MP sealed integrated aheadset, 1.1/8” | Neco H52MP sealed integrated aheadset, 1.1/8” |
| レバー | Shimano BL-MT200 hydraulic brake levers | – |
| シフター | Microshift SL-M859 shifter 2 x 9 | – |
| ブレーキ | Shimano BR-MT200 post mount hydraulic disc brake | – |
| ローター | Shimano SM-RT26 160 mm rotors | – |
| クランク | Bombtrack Aude aluminium crank, square taper | – |
| BB | BSA sealed BB, 119 mm, square taper | – |
| ペダル | Wellgo B109N flat pedal | – |
| チェーン | KMC X9 chain, 1/2″ x 11/128″ | – |
| チェーンリング | Forged steel, 36 / 22 T | – |
| カセット | Microshift CS-H092 9-speed, 11 – 36 T | – |
| フロントディレーラー | Microshift FD-M462-B | – |
| リアディレーラー | Microshift RD-M46S | – |
| フロントハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 6-bolt disc | – |
| リアハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc | – |
| スルーアクスル | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| フロントリム | Bombtrack Lune double wall, i24, 20″ | – |
| リアリム | Bombtrack Lune double wall, i24, 27.5″ | – |
| サドル | Bombtrack Fuzz saddle | – |
| シートポスト | Bombtrack Beech 27.2 mm x 400 mm | – |
| シートクランプ | Bombtrack Origin 31.8 mm | Bombtrack Origin 31.8 mm |
| フロントタイヤ | Kenda Kranium 20 x 2.3″ | – |
| リアタイヤ | Kenda Kwick Seven.5 27.5 x 2.2″ | – |
| フェンダー | – | – |
| ラック | Bombtrack Cargo frontrack, aluminium | Bombtrack Cargo frontrack, aluminium |
| キックスタンド | Center mount double leg kickstand | – |
| ライト | – | – |
| 参考重量 | 14.8 kg (size M) | – |
| フレームセット参考重量 | 3240 g frame (size M, incl. TA, hanger, rack and bolts) / 770 g fork (400 mm steerer) | 3240 g frame (size M, incl. TA, hanger, rack and bolts) / 770 g fork (400 mm steerer) |
| 最大乗員体重 | 140 kg incl. luggage | 140 kg incl. luggage |
| ASTM | 1 | 1 |
| MUNROE CARGO | |
| BB規格 | BSA – 68 mm shell width |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | IS42 / 28.6 | IS42 / 30 |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° |
| フォークステアラー内径 | 24.6 mm |
| フォーク最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 20” x 2.5” |
| フレーム最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 27.5” x 2.2” |
| 最大チェーンリング 1x | 42 T with 45 mm chainline |
| 最大チェーンリング 2x | 52 / 38 T with 45 mm chainline |
| シートポスト径 | 27.2mm |
| シートクランプ径 | 31.8 mm |
| フロントディレーラークランプ径 | 31.8 mm |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes |
| ブレーキマウントフロント | PM 6” |
| ブレーキマウントリア | PM 6” |
| 最大ローターフロント | 180mm |
| 最大ローターリア | 180mm |
| フロントスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch |
| ISO スタンダード | MTB |
| クランク長 | 170 mm |
| Qファクター | 174mm |
| クランクBCD | 104 mm / 64 mm, 4 bolts |
| チェーンリングオフセット | 0 mm |
| チェーンライン | 49mm |
| スポーク長フロント | 182 mm, 184 mm |
| スポーク長リア | 270 mm, 269 mm |
| スポーク数 (フロント / リア) | 36 / 36 |
| ERD | 380 mm / 563 mm |
| フロントハブ PCD | 58 mm |
| リアハブ PCD | 58 mm |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 56.5 mm center to center / 6.6 mm |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 51 mm center to center / 8.8 mm |
| ステム長 | 50 mm |
| ステム角 | +3° |
| ヘッドセットスペーサー | 2 x 10 mm, 1 x 5 mm |
| シートポストオフセット | 24mm |
| シートポスト長 | 400 mm |
| バイクトレーラー | approved |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | approved |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-023 |
| サイズ | M | L |
| ホイールサイズ | 27.5” / 20” | 27.5” / 20” |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 460 | 520 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 588 | 617 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.0° | 73.0° |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 71.0° | 70.5° |
| ヘッドチューブ長(mm) | 300 | 350 |
| BB下がり(mm) | 65 | 65 |
| チェーンステー長(mm) | 440 | 440 |
| フォークオフセット(mm) | 40 | 40 |
| フォークトレイル長 (mm) | 45 | 48 |
| ホイールベース(mm) | 1097 | 1135 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 780 | 832 |
| リーチ (mm) | 414 | 430 |
| スタック(mm) | 567 | 612 |
| フロントセンター(mm) | 663 | 701 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 348 | 348 |
| 推奨股下長 | tba | tba |
| 推奨身長 (cm) | 165~180 | 182~195 |
| ハンドル形状 | フラットバー | フラットバー |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | – | – |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 680 | 680 |
| リーチ (mm) | – | – |
| フレア | – | – |
| バックスイープ | 8° | 8° |
| ドロップ | – | – |
| アップスイープ | – | – |
| ライズ | – | – |