MUNROE AL
マンロー・AL
これこそ、ヘルシーな都市移動への投資と言える。 アスファルトの割れ目、路肩のグレーチング、歩道との段差――650B×45C の極太タイヤが、それらを初めから存在しなかったかのように変えてくれる。 軽量で走るアルミフレーム、壊れにくいフロントシングルドライブトレイン、小回りの利く650Bタイヤ。 信号待ちのストップ＆ゴーさえ、胸を高鳴らせる瞬間に変わる。
HIGHLIGHTS
トリプルバテッドアルミフレーム
金属パイプの肉厚を負荷の高い部分では厚く、低い部分では薄く加工することをバテッドと呼ぶ。軽量アルミフレームでも一部にしか採用されないトリプルバテッド加工を施し、堅牢さと軽さを両立させた。
ラック・フェンダー対応
雨だろうが水たまりがあろうが走りたいなら前後のフェンダーは欠かせない。大量の買い出しにはキャリアも必要だろう。マンローにはそれらのマウントポイントが備わっている。
油圧ディスクブレーキ
高いストッピングパワー、レバー操作の軽さ、雨天時の安定性。もしバイクに大量の荷物を積むのであれば、よりメリットを体感できるだろう。
MATTE PEBBLE GRAY
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| MUNROE AL | MUNROE AL Frame Fork Kit | |
| 価格 | ¥150,000（税込¥165,000） | ¥100,000（税込¥110,000） |
| カラー | マットペブルグレー | |
| サイズ | S（490）、M（520） | S（490）、M（520） |
| フレーム | 6061-T6 triple butted aluminium, QR, rack / fender mounts, 68 mm BSA shell | 6061-T6 triple butted aluminium, QR, rack / fender mounts, 68 mm BSA shell |
| フォーク | 6061 aluminium, QR dropouts, with fender / rack / triple cage mounts, internal light cable routing | 6061 aluminium, QR dropouts, with fender / rack / triple cage mounts, internal light cable routing |
| ハンドル | Bombtrack Origin flat bar, 31.8 mm, 8° backsweep | – |
| グリップ | Bombtrack Scroll grips | – |
| ステム | Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7° | – |
| ヘッドセット | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” |
| レバー | Clarks Clout hydraulic brake levers | – |
| シフター | Microshift TS39-8 shifter 1 x 8 | – |
| ブレーキ | Clarks Clout post mount hydraulic disc brake | – |
| ローター | Clarks Clout 160 mm rotors | – |
| クランク | Bombtrack Aude aluminium crank, square taper | – |
| BB | BSA sealed BB, 119 mm, square taper | – |
| ペダル | Wellgo B109N flat pedal | – |
| チェーン | KMC X8 chain, 1/2″ x 3/32″ | – |
| チェーンリング | Forged steel, 34 T | – |
| カセット | Microshift CS-H81 8-speed, 11 – 34 T | – |
| フロントディレーラー | – | – |
| リアディレーラー | Microshift RD-M36S | – |
| フロントハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 6-bolt disc, hex key skewer | – |
| リアハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc, hex key skewer | – |
| スルーアクスル | – | – |
| フロントリム | WTB ST i21 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| リアリム | WTB ST i21 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| サドル | Bombtrack Fuzz saddle | – |
| シートポスト | Bombtrack Beech 27.2 mm x 300 mm | – |
| シートクランプ | Bombtrack Origin 31.8 mm | Bombtrack Origin 31.8 mm |
| フロントタイヤ | Kenda Kwick Seven.5 650B x 45C | – |
| リアタイヤ | Kenda Kwick Seven.5 650B x 45C | – |
| フェンダー | – | – |
| ラック | – | – |
| キックスタンド | – | – |
| ライト | – | – |
| 参考重量 | 10.7 kg (size M) | – |
| フレームセット参考重量 | 1660 g frame (size M, incl. hanger) / 810 g fork (300 mm steerer) | 1660 g frame (size M, incl. hanger) / 810 g fork (300 mm steerer) |
| 最大乗員体重 | 110 kg incl. luggage | 110 kg incl. luggage |
| ASTM | 1 | 1 |
| MUNROE AL | |
| BB規格 | BSA – 68 mm shell width |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | EC34 / 28.6 | EC34 / 30 |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° |
| フォークステアラー内径 | 24.6 mm |
| フォーク最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 650B x 50C / 700C x 35C |
| フレーム最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 650B x 50C / 700C x 35C |
| 最大チェーンリング 1x | 38 T with 45 mm chainline |
| 最大チェーンリング 2x | 50 / 34 T with 45 mm chainline |
| シートポスト径 | 27.2mm |
| シートクランプ径 | 31.8 mm |
| フロントディレーラークランプ径 | 31.8 mm |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes |
| ブレーキマウントフロント | PM 6” |
| ブレーキマウントリア | FM 140 / 160 |
| 最大ローターフロント | 180mm |
| 最大ローターリア | 160mm |
| フロントスルーアクスル | – |
| リアスルーアクスル | – |
| ISO スタンダード | Road |
| クランク長 | S – M 170 mm / L 175 mm |
| Qファクター | 174mm |
| クランクBCD | 104 mm, 4 bolt |
| チェーンリングオフセット | 0 mm |
| チェーンライン | 49mm |
| スポーク長フロント | 273 mm, 274 mm |
| スポーク長リア | 274 mm, 272 mm |
| スポーク数 (フロント / リア) | 32 / 32 |
| ERD | 568 mm |
| フロントハブ PCD | 58 mm |
| リアハブ PCD | 58 mm |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 56.5 mm center to center / 6.6 mm |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 51 mm center to center / 8.8 mm |
| ステム長 | 90 mm |
| ステム角 | -7° |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| シートポストオフセット | 24mm |
| シートポスト長 | 300 mm |
| バイクトレーラー | approved |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | not approved |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-019 |
| サイズ | S | M |
| ホイールサイズ | 650B | 650B |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 490 | 520 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 540 | 563 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.0° | 73.0° |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70.5° | 70.5° |
| ヘッドチューブ長(mm) | 130 | 150 |
| BB下がり(mm) | 70 | 70 |
| チェーンステー長(mm) | 440 | 440 |
| フォークオフセット(mm) | 45 | 45 |
| フォークトレイル長 (mm) | 74 | 74 |
| ホイールベース(mm) | 1025 | 1049 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 766 | 790 |
| リーチ (mm) | 368 | 385 |
| スタック(mm) | 565 | 583 |
| フロントセンター(mm) | 595 | 619 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 398 | 398 |
| 推奨股下長 | tba | tba |
| 推奨身長 (cm) | 158~171 | 169~182 |
| ハンドル形状 | フラットバー | フラットバー |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | – | – |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 680 | 680 |
| リーチ (mm) | – | – |
| フレア | – | – |
| バックスイープ | 8° | 8° |
| ドロップ | – | – |
| アップスイープ | – | – |
| ライズ | – | – |
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