HOOK（フック）（この製品は生産が終了しております。最新モデルについてはこちらを参照してください）
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万能のグラベル・ツアラー
「HOOK(フック)」は、700Cタイヤとロードバイク用コンポーネントを備えた、万能の自転車としての萌芽を見せつつあるグラベル・ロードバイクだ。エクストリーム・ツーリング・バイクを多く手がけるBOMBTRACKは、グラベルロードにもツーリング向けの機能を多く持たせた。代表的なものは、キャリア・ライトなどが装着可能なダボ穴や、別売りのハブダイナモからフォークを通せるインターナルライトケーブルルーティンなどだ。 
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ダブルバテッド・クロモリフレーム(HOOK, HOOK EXT)
自転車のフレーム素材として長く使われているクロモリことクロムモリブデン鋼。独特のしなりを持ち路面からの振動を吸収、ライダーのペダリングには弾むように応答するこの素材はレース素材としてカーボンが一般的になった現在においても高い人気を集めている。超長距離を走るアドベンチャーライドにおいては、堅牢性、積載性、イージーメンテナンス等、カーボンフレームと比較して重量で劣ったとしても、それを上回るメリットを享受し得るだろう。 
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ケーブル内装式フルカーボンフレーム(HOOK EXT C)
HOOK EXT Cには、最新スポーツバイクの標準ともいえる、ハイモジュラス(高密度)カーボンを用いたフレームを採用した。ロードレースにおいてはそれまでの主流であったアルミフレームをあっという間に駆逐したカーボンは、振動吸収優れ、その上軽量だ。小径の38Tチェーンリングを採用するHOOK EXT Cだが、大径のノーマルクランクも搭載できるよう、独特のチェーンステー形状を採用。シルエットのインパクトにも貢献している。 
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フレームサイズに応じたタイヤサイズを採用(HOOK)
身体へのフィットが重要な、自転車のホイールサイズが1種類に固定されていることに疑問を抱いたことはないだろうか。その疑問をシンプルに解決すべく、HOOKでは小さなサイズでは650Bホイールを、大きなサイズでは700Cホイールを装着している。身長の低いライダーでも適切な姿勢でアドベンチャーライドに挑むことができる。 
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極太タイヤ対応
HOOKにはMTBに匹敵する極太タイヤが装着可能なクリアランスを確保している。太いタイヤはエアボリュームが大きく、路面の追従性に優れるとともにパンクのリスクも低い。アドベンチャーライドに向いている共に、舗装路、特に下り坂では絶大な安心感を提供する。（最大対応タイヤ幅はスペック表参照） 
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ラインナップ・スペック
| HOOK (フック) | HOOK (フック) フレームセット | HOOK EXT (フック EXT) | HOOK EXT (フック EXT) フレームセット | HOOK EXT (フック EXT C) | HOOK EXT (フック EXT C) フレームセット | |
| 価格 | ¥298,000 (税込¥327,800) |
¥120,000 (税込¥132,000) |
¥318,000 (税込¥349,800) |
¥127,000 (税込¥139,700) |
¥418,000 (税込¥459,800) |
¥198,000 (税込¥217,800) |
| カラー | グロッシーメタリックブルー |
マットメタリックグレー |
グロッシーダークグリーン |
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| サイズ | XS（460-650B）、S（490-650B）、M（520-700C）、L（540-700C）、XL（560-700C） | XS（460-27.5”）、S（500-27.5”）、M（530-27.5”）、L（560-27.5”）、XL（600-27.5”） | XS（490-27.5”）、S（520-27.5”）、M（540-27.5”）、L（560-27.5”）、XL（580-27.5”） | |||
| 参考重量 | 11.0 kg (M) | フレーム 2420 g（M)、フォーク 600 g | 11.2 kg (M) | フレーム 2710 g（L)、フォーク 600 g | 9.4 kg (M) | フレーム 1260 g（M)、フォーク 600 g |
| フレーム | COLUMBUS クロモリ ダブルバテッド、TAドロップアウト、ラック/フェンダーマウント、86.5mm T47 BBシェル | COLUMBUS CROMOR ダブルバテッドチューブ TA. 、ラック/フェンダーマウント、内部ライトケーブルルーティング、リアライトマウント、86.5mm T47 BBシェル | TORAY T700 / T800 Hi-Mod カーボン ラック/フェンダーマウント、68 mm T47 BB シェル | |||
| フォーク | フルカーボン、TA、1.1/2″～1.1/8″、フェンダー/トリプルケージマウント、ハブダイナモケーブル内装ルーティング | フルカーボン、TA、1.1/2″～1.1/8″、フェンダー/トリプルケージマウント、ハブダイナモケーブル内装ルーティング | フルカーボン、TA、1.1/2″～1.1/8″、フェンダー/トリプルケージマウント、ハブダイナモケーブル内装ルーティング | |||
| 最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | フォーク XS – S 650B x 52C / M – XL 700C x 45C、フレーム XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C | フォーク 650B x 52C / 700C x 45C、フレーム 650B x 52C / 700C x 40C | フォーク＆フレーム 650B x 52C / 700C x 45C | |||
| ヘッドセット | Sealed external アヘッド用、 1.1/2” – 1.1/8” | |||||
| ステム | BOMBTRACK ROAM 鍛造アルミステム、-7°、L：100 mm | – | BOMBTRACK ROAM 鍛造アルミステム、-7° | – | BOMBTRACK ROAM 鍛造アルミステム、-7° | – |
| ハンドルバー | BOMBTRACK CX-10 ドロップバー、 31.8 mm、 10°フレア、L：下ハン 490 mm | – | BOMBTRACK CX-10 ドロップバー、 31.8 mm、 10°フレア | – | BOMBTRACK CX-10 ドロップバー、 31.8 mm、 10°フレア | – |
| グリップ | BOMBTRACK COMMAND バーテープ | – | BOMBTRACK ESCAPE バーテープ | – | BOMBTRACK ESCAPE バーテープ | – |
| ブレーキレバー | SHIMANO GRX ST-RX400 STI 油圧式 | – | SRAM RIVAL 1、ダブルタップ、 油圧式 | – | SRAM RIVAL 1、ダブルタップ、 油圧式 | – |
| シフター | SHIMANO GRX ST-RX400 STI 2 x 10 | – | SRAM RIVAL 1、ダブルタップ、 １×11 | – | SRAM RIVAL 1、ダブルタップ、 １×11 | – |
| フロントディレーラー | SHIMANO GRX FD-RX400 | – | – | – | – | – |
| リアディレーラー | SHIMANO GRX FD-RX400、クラッチ付 | – | SRAM RIVAL 1、クラッチ付、ロングケージ | – | SRAM RIVAL 1、クラッチ付、ロングケージ | – |
| クランク | BOMBTRACK LYER鍛造アルミクランク、ダイレクトマウントインターフェース（SRAM互換）、30mmスピンドル、アルミ、サブコンパクト、48 / 32 T、ダイレクトマウントスパイダー、L：175 mm | – | BOMBTRACK LYER鍛造アルミクランク、ダイレクトマウントインターフェース（SRAM互換）、30mmスピンドル、CNC 切削アルミニウムチェーンリング、ナローワイド 40 T、XS：165 mm | – | BOMBTRACK LYER鍛造アルミクランク、ダイレクトマウントインターフェース（SRAM互換）、30mmスピンドル、CNC 切削アルミニウムチェーンリング、ナローワイド 38 T | – |
| チェーン | KMC X10 EPT 防錆チェーン、 1/2” x 11/128”、 XS – S 112L、 M – XL 114L | – | KMC X11 EPT 錆防止チェーン、 1/2” x 11/128”、114L | – | KMC X11 EPT 錆防止チェーン、 1/2” x 11/128”、114L | – |
| BB | BOMBTRACK T47 30mmスピンドル用インターナルシールドBB | – | BOMBTRACK T47 31mmスピンドル用インターナルシールドBB | – | BOMBTRACK T47 30mmスピンドル用エクスターナルシールドBB | – |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG50 10-speed 、 11 – 36 T | – | SRAM PG-1130 11-speed 11 – 42 T | – | SRAM XG-1150 11-speed、10 – 42 T | – |
| ブレーキ | SHIMANO GRX BR-RX400、油圧ディスク、 160 mmローター | – | SRAM RIVAL、フラットマウント油圧ディスク、 160 mmローター | – | SRAM RIVAL、フラットマウント油圧ディスク、 160 mmローター | – |
| サドル | BOMBTRACK COMP | – | BOMBTRACK COMP | – | BOMBTRACK COMP | – |
| シートポスト | BOMBTRACK BEECH アルミニウム、 27.2 mm x 300 mm | – | BOMBTRACK YEW アルミニウム、 27.2 mm x 300 mm | – | BOMBTRACK YEW アルミニウム、 27.2 mm x 300 mm | – |
| シートクランプ | BOMBTRACK ORIGIN鍛造アルミシートクランプ、29.8mm | BOMBTRACK PRIME鍛造アルミシートクランプ、 31.8 mm | ||||
| リム/ホイール | WTB ST i19 ダブルウォール、内幅19ｍｍ、 TCS 2.0、 32h | – | WTB ST Light i25 ダブルウォール、内幅25mm、TCS 2.0、 32h | – | HUNT ADVENTURE SPORT、ダブルウォール、アシンメトリー、内幅25mm、 TLC、 28h | – |
| ハブ | (F)BOMBTRACK TAU シールド、ディスクハブ、 12 x 100 mm TA、(R)BOMBTRACK TAUシールド、ディスクハブ、 11-speed、 12 x 142 mmTA | – | (F)BOMBTRACK TAU シールド、ディスクハブ、 12 x 100 mm TA、(R)BOMBTRACK TAU Tシールド、ディスクハブ、 11-speed、 12 x 142 mmTA | – | (F)HUNT ADVENTURE SPORT シールド、６穴ディスクハブ、 12 x 100 mm TA、(R)HUNT ADVENTURE SPORTシールド、６穴ディスクハブ、 11-speed、 12 x 142 mmTA、XDフリーボディ | – |
| スルーアクスル | 12 x 100 mm（F)、 12 x 142 mm（R) スルーアクスル | |||||
| タイヤ | XS – S 650B WTB RESOLUTE 42-584 / M – XL 700C WTB VENTURE 40-622、 チューブレスレディ | – | WTB RANGER TCS LIGHT / FAST ROLLING 27.5” x 2.0”、チューブレスレディ | – | WTB VENTURE TCS LIGHT 27.5” x 2.0”、チューブレスレディ | – |
ジオメトリ（HOOK）
| サイズ | XS | S | M | L | XL |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 700C | 700C | 700C |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 460 | 490 | 525 | 545 | 565 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 508 | 522 | 540 | 562 | 579 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 74,0 | 74,0 | 74,0 | 73,5 | 73,5 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,0 | 72,0 |
| ヘッドチューブ長(mm) | 100 | 110 | 130 | 150 | 170 |
| BB下がり(mm) | 57 | 57 | 67 | 67 | 67 |
| チェーンステー長(mm) | 410 | 410 | 425 | 425 | 425 |
| フォークオフセット(mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| フォークトレイル長 (mm) | 65 | 62 | 64 | 64 | 64 |
| ホイールベース(mm) | 975 | 985 | 1010 | 1027 | 1045 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 731 | 751 | 802 | 820 | 840 |
| リーチ (mm) | 358 | 369 | 378 | 389 | 400 |
| スタック(mm) | 523 | 534 | 565 | 584 | 603 |
| フロントセンター(mm) | 572 | 582 | 594 | 611 | 629 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| 推奨股下長 | tba | tba | tba | tba | tba |
| 身長の目安 (cm) | 150~161 | 160~171 | 170~181 | 179~190 | 188~199 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 400 | 400 | 420 | 440 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 446 | 446 | 466 | 486 | 486 |
| リーチ (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – | – |
ジオメトリ（HOOK EXT）
| サイズ | XS | S | M | L | XL |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 650B | 650B | 650B |
| シートチューブ長 （C-T, mm） | 460 | 500 | 530 | 570 | 600 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 （mm） | 519 | 533 | 556 | 570 | 595 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 74.5° | 74.5° | 74.0° | 74.0° | 74.0° |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 71.5° | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
| ヘッドチューブ長（mm） | 110 | 130 | 150 | 170 | 190 |
| BB下がり（mm） | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| チェーンステー長（mm） | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| フォークオフセット（mm） | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| フォークトレイル長 （mm） | 65 | 65 | 62 | 62 | 62 |
| ホイールベース（mm） | 995 | 1010 | 1025 | 1040 | 1060 |
| スタンドオーバー （mm, トップチューブ中央- 地面） | 748 | 776 | 803 | 831 | 855 |
| リーチ （mm） | 365 | 374 | 387 | 396 | 409 |
| スタック（mm） | 554 | 573 | 589 | 608 | 627 |
| フロントセンター（mm） | 581 | 596 | 610 | 625 | 645 |
| アクスル-クラウン長 （mm、ステアリング平行） | 398 | 398 | 398 | 398 | 398 |
| 推奨股下長 | – | – | – | – | – |
| 身長の目安 (cm) | 150~161 | 160~171 | 170~181 | 179~190 | 188~199 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 400 | 400 | 420 | 440 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 446 | 446 | 466 | 486 | 486 |
| リーチ （mm） | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – | – |
ジオメトリ（HOOK EXT C）
| サイズ | XS | S | M | L | XL |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 650B | 650B | 650B |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 74,5 | 74,0 | 73,0 | 73,0 | 73,0 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70,5 | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,0 |
| ヘッドチューブ長(mm) | 120 | 140 | 150 | 170 | 190 |
| BB下がり(mm) | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| チェーンステー長(mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| フォークオフセット(mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| フォークトレイル長 (mm) | 71 | 67 | 64 | 61 | 61 |
| ホイールベース(mm) | 1018 | 1025 | 1025 | 1035 | 1050 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 759 | 783 | 798 | 818 | 837 |
| リーチ (mm) | 371 | 375 | 376 | 384 | 394 |
| スタック(mm) | 537 | 558 | 570 | 591 | 610 |
| フロントセンター(mm) | 592 | 599 | 599 | 609 | 624 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 398 | 398 | 398 | 398 | 398 |
| 推奨股下長 | tba | tba | tba | tba | tba |
| 身長の目安 (cm) | 155~165 | 163~173 | 171~181 | 179~188 | 186~195 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 446 | 466 | 466 | 486 | 486 |
| リーチ (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – | – |
カラー・バリエーション
フォトギャラリー