BEYOND + Midtail
ビヨンド プラス ミッドテール
厳しいオフロードアドベンチャーを、もっと遠く、もっと深く。 積載力と走破性を極めた、クロモリ製ミッドテール・カーゴアドベンチャー。 トレイルを味わい尽くすための高い走破性を持つ「BEYOND+」のDNAを受け継ぎ、さらなる積載力を手に入れた変革の一台。 タフな4130ダブルバテッドクロモリフレームに、ヘビーデューティーな荷物にもびくともしないインテグレーテッド(一体型)リアラックを装備したミッドテール・カーゴバイクです。 最大29×3.0インチの圧倒的なセミファットタイヤクリアランスが、砂地や泥道、荒れたトレイルといった過酷な路面でも極上のクッション性と確かなグリップ力を発揮。バイクパッキング装備を限界まで満載した状態でも、よじれることなく、道なき道を変わらず突き進むことができます。 ワイドギアのShimano Deore 12速ドライブトレインと強力な油圧ディスクブレーキの組み合わせにより、日常のハードな運搬から、まだ見ぬ大地を目指す長大なヘビーデューティ・ツーリングまで、あらゆる冒険を確実にサポート。あなたの旅の可能性をどこまでも広げてくれる、頼れる相棒です。
HIGHLIGHTS
堅牢な4130クロモリフレーム
重い荷物を積載してのオフロード走行でも、抜群の安定感と特有のしなやかな乗り心地を両立。
インテグレーテッド・リアラック
フレームと一体化された頑丈なキャリアにより、大容量バッグの積載や重量物の運搬時もフレームのよじれを防ぎます。
圧倒的なタイヤクリアランス
最大29 x 3.0インチ(フェンダーなし時)まで対応し、抜群の走破性とクッション性を獲得。
無限の拡張性
フレーム各所とSeidoクロモリフォークに無数のマウントポイントを配置。ボトルケージや各種アクセサリーを自由自在に配置可能。
現代的なトレイル規格
高剛性なBoost規格を採用し、ドロッパーシートポストの内装ルーティングにも対応。
充実の専用装備
荷物を満載した状態でも自転車を強固に自立させる、専用のダブルセンタースタンドが標準付属。
METALLIC BURGUNDY
click for gallery
| BEYOND+Midtail | ||
| 価格 | ¥432,000(税込¥475,200) | |
| カラー | メタリックバーガンディ | |
| サイズ | M(510) | |
| フレーム | 4130 double butted crmo, TA, rack / fender mounts, Boost spacing, stealth dropper ready, ED coating, 73 mm BSA BB shell | |
| フォーク | Seido BPS 4130 crmo, double butted blades, 1.1/2” – 1.1/8”, fender / rack / triple cage mounts, ED coating, internal hub dynamo cable routing | |
| ハンドル | Seido Deviation flat bar, 31.8 mm, 840 mm width, 15° backsweep | |
| グリップ | Bombtrack Scroll grips | |
| ステム | Seido Tramp forged aluminium stem, 3° | |
| ヘッドセット | Sealed semi integrated / external aheadset, 1.1/2” – 1.1/8” | |
| レバー | Shimano Deore BL-M6100 hydraulic | |
| シフター | Shimano Deore SL-M6100-IR 12-speed shifter with I-Spec direct mount | |
| ブレーキ | Shimano Deore 4 piston front, 2 piston rear | |
| ローター | Shimano Deore 203 mm front and 180 mm rear rotor | |
| クランク | Shimano Deore FC-M6100-1 aluminium crank, Boost | |
| BB | BSA sealed BB, external cup | |
| ペダル | ||
| チェーン | Shimano Deore CN-M6100 chain, 1/2” x 11/128” | |
| チェーンリング | Shimano Deore, narrow-wide, 30 T | |
| カセット | Shimano Deore CS-M6100 12-speed, 10 – 51 T | |
| フロントディレーラー | ||
| リアディレーラー | Shimano Deore RD-M6100-SGS, clutch | |
| フロントハブ | Bombtrack Grad Boost sealed hub, 6-bolt disc | |
| リアハブ | Bombtrack Grad Boost sealed hub, Microspline driver, 6-bolt disc | |
| スルーアクスル | 15 x 110 mm / 12 x 148 mm | |
| フロントリム | Seido Magnon i35 heavy duty asymmetric, tubeless ready, 32h | |
| リアリム | Seido Magnon i35 heavy duty asymmetric, tubeless ready, 32h | |
| サドル | Seido Origin seat | |
| シートポスト | Seido Yew aluminium seatpost, 30.9 mm x 400 mm | |
| シートクランプ | Bombtrack Origin 34.9 mm | |
| フロントタイヤ | Maxxis Rekon 29” x 2.6” EXO TR, Dual Compound, tubeless ready | |
| リアタイヤ | Maxxis Rekon 29” x 2.6” EXO TR, Dual Compound, tubeless ready | |
| フェンダー | ||
| ラック | ||
| キックスタンド | Seido Arcade center mount double leg kickstand | – |
| ライト | – | |
| 参考重量 | 17.1 kg (size M) | |
| フレーム・フォーク参考重量 | 4700 g frame (size M, incl. TA, hanger)・1690 g fork (300 mm steerer, incl. TA) | |
| 最大乗員体重 | 200 kg incl. luggage | |
| ASTM | 3 |
| BEYOND+ MID TAIL | |
| BB規格 | BSA – 73 mm shell width |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | ZS44 / 28.6 | EC44 / 40 |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° |
| フォークステアラー内径 | 25.4 mm |
| フォーク最大対応タイヤ幅(フェンダー無し) | 29” x 3.0” |
| フレーム最大対応タイヤ幅(フェンダー無し) | 29” x 3.0” |
| 最大チェーンリング 1x | 1x:48 T with 52 mm chainline |
| 最大チェーンリング 2x | – |
| シートポスト径 | 30.9 mm |
| シートクランプ径 | 34.9 mm |
| フロントディレーラークランプ径 | 34.9 mm |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes |
| ブレーキマウントフロント | PM 6” |
| ブレーキマウントリア | IS |
| 最大ローターフロント | 203 mm |
| 最大ローターリア | 180mm |
| フロントスルーアクスル | 15 mm x 110 mm, 1.5 thread pitch |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 148 mm, 1.0 thread pitch |
| ISO スタンダード | MTB |
| クランク長 | S – M 170 mm |
| Qファクター | 178 mm |
| クランクBCD | Shimano direct mount |
| チェーンリングオフセット | |
| チェーンライン | 55 mm |
| スポーク長フロント | |
| スポーク長リア | |
| スポーク数 (フロント / リア) | 32 / 32 |
| ERD | 600 mm |
| フロントハブ PCD | 58 mm |
| リアハブ PCD | 58 mm |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 61.5 mm center to center / 3.4 mm |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 58.3 mm center to center / 9.6 mm |
| ステム長 | 50 mm |
| ステム角 | 3° |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| シートポストオフセット | 0 mm |
| シートポスト長 | 400 mm |
| バイクトレーラー | approved |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | approved |
| ディレーラーハンガー | Sram UDH |
| サイズ | M |
| ホイールサイズ | 29” |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 510 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 608 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 74.0° |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 68.5° |
| ヘッドチューブ長(mm) | 110 |
| BB下がり(mm) | 80 |
| チェーンステー長(mm) | 580 |
| フォークオフセット(mm) | 51 |
| フォークトレイル長 (mm) | 87 |
| ホイールベース(mm) | 1275 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 828 |
| リーチ (mm) | 421 |
| スタック(mm) | 651 |
| フロントセンター(mm) | 705 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 500 |
| 推奨股下長 | tba |
| 推奨身長 (cm) | 170~181 |
| ハンドル形状 | フラットバー |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | – |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 840 |
| リーチ (mm) | – |
| フレア | – |
| バックスイープ | 15° |
| ドロップ | – |
| アップスイープ | 4° |
| ライズ | 15 |
|
|