ARISE
アライズ
シンプルでありながら、多彩なシーンに応えるバーサタイルなシングルスピードバイク。 ライダーが意識すべきはメンテナンスではなく、ただ純粋にライディングそのもの。 軽快に回るホイール、安定感のあるワイドタイヤ、そして操作性に優れるフレアドロップバー。 それらの組み合わせは、このバイクがトレイルから日常のコミューティングまで、ほとんどの道を力強く踏み出せることを示している。 さらに、マッドガードやラック、ハブダイナモライトなど、多彩な拡張性に対応。 ディレーラーハンガーを備えているため、変速機付きへとアップデートすることも可能である。
HIGHLIGHTS
クロモリフレーム＆フォーク
独特のしなりでライダーのペダリングに弾むように応答。アドベンチャーライドにおいては、堅牢性、積載性、メンテナンス等、カーボンフレームを上回るメリットがある。
シングルスピード
ワイドタイヤのアドベンチャーに対応するシングルスピードバイク。無駄をそぎ落としたシングルスピードは、自転車というシンプルな乗り物の一つの頂点。シンプルゆえにメンテナンスが簡単で壊れにくい。
ギヤ付きカスタム可能
フレームにディレーラーハンガ―とケーブルガイドを装備。ナローワイドチェーンリングと多段カセット対応ハブを初期装備しているので、パーツを買い足してギヤ付きバイクへのカスタムが可能。
サイズ別ホイールサイズ
小さなサイズでは650Bホイールを、大きなサイズでは700Cホイールを装着。どんな身長でも適切な設計で、快適なライディングを実現した。
ラック・フェンダー対応
降りしきる雨を耐え、旅を続けるための荷物を携えるためにフェンダーやキャリアは欠かせない。アライズはこれに加えて、トップチューブ上やダウンチューブ下、あらゆる箇所に積載ポイントを備えた。
METALLIC BLACK
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| ARISE（アライズ） | ARISE Frame Fork Kit | |
| 価格 | ¥190,000（税込¥209,000） | ¥150,000（税込¥165,000） |
| カラー | メタリックブラック | マットぺトロールブルー |
| サイズ | XS（460-650B）、S（490-650B）、M（520-700C）、L（550-700C） | S（490）、M（520） |
| フレーム | 4130 double butted crmo, heat treated front triangle, TA sliding dropouts, rack / fender mounts, 68 mm BSA BB shell | – |
| フォーク | 4130 crmo, TA, rack / fender mounts, internal hub dynamo cable routing | 4130 crmo, TA, rack / fender mounts, internal hub dynamo cable routing |
| ハンドル | Seido CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare | – |
| グリップ | Bombtrack Control bar tape | – |
| ステム | Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7° | – |
| ヘッドセット | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” |
| レバー | Tektro RL-340 brake levers | – |
| シフト | – | – |
| ブレーキ | Tektro Mira post mount mechanic disc brakes | – |
| ローター | Tektro 180 mm front and 160 mm rear rotor | – |
| クランク | Bombtrack TAF19 aluminium crank, 24 mm spindle | – |
| BB | BSA sealed BB, external cups | – |
| ペダル | Wellgo B109N flat pedal | – |
| チェーン | KMC X8 chain, 1/2” x 3/32”, 98L | – |
| チェーンリング | Bombtrack Ridge aluminium chainring, narrow-wide, 42 T | – |
| カセット | 16 T heat treated crmo, 1/2” x 3/32” | – |
| フロントディレーラー | – | – |
| リアディレーラー | – | – |
| フロントハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 6-bolt disc | – |
| リアハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc | – |
| スルーアクスル | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| フロントリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| リアリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| サドル | Bombtrack Fuzz saddle | – |
| シートポスト | Bombtrack Beech 27.2 mm x 300 mm | – |
| シートクランプ | Bombtrack Origin 29.8 mm | Bombtrack Origin 29.8 mm |
| フロントタイヤ | XS – S Vee Tire Speedster 650B x 38C / M – L Vee Tire Speedster 700C x 40C |
– |
| リアタイヤ | XS – S Vee Tire Speedster 650B x 38C / M – L Vee Tire Speedster 700C x 40C |
– |
| フェンダー | – | – |
| ラック | – | – |
| キックスタンド | – | – |
| ライト | – | – |
| 参考重量 | 11.4 kg (size M) | – |
| フレームセット参考重量 | 2480 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 1370 g fork (300 mm steerer, incl. TA) | 2480 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 1370 g fork (300 mm steerer, incl. TA) |
| 最大乗員体重 | 120 kg incl. luggage | 120 kg incl. luggage |
| ASTM | 2 | 2 |
| ARISE | ||
| BB規格 | BSA – 68 mm shell width | |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | EC34 / 28.6 | EC34 / 30 | |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° | |
| フォークステアラー内径 | 25.4 mm | |
| フロント最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C | |
| リア最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C ※650B×47Cまで使用できますが、タイヤとリムの組み合わせによっては、スライディングドロップアウトを後方に設定するか、6mm以下のクリアランスを許容する必要があります。 | |
| 最大チェーンリング 1x | 44 T with 45 mm chainline | |
| 最大チェーンリング 2x | 52 / 36 T with 45 mm chainline | |
| シートポスト径 | 27.2mm | |
| シートクランプ径 | 29.8mm | |
| フロントディレーラークランプ径 | 28.6mm | |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes | |
| ブレーキマウントフロント | PM 6” | |
| ブレーキマウントリア | PM 6” | |
| 最大ローターフロント | 180mm | |
| 最大ローターリア | 160mm | |
| フロントスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch | |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch | |
| ISO スタンダード | Road | |
| クランク長 | XS 165 mm / S – M 170 mm / L – XL 175 mm | |
| Qファクター | 170mm | |
| クランクBCD | 130 mm, 5 bolts | |
| チェーンリングオフセット | 0 mm | |
| チェーンライン | 45mm | |
| チェーンリングオフセット | 0mm | |
| スポーク長フロント | XS – S 273 mm, 274 mm / M – XL 292 mm, 293 mm | |
| スポーク長リア | XS – S 272 mm, 274 mm / M – XL 291 mm, 293 mm | |
| スポーク数 (フロント / リア) | 32 / 32 | |
| ERD | XS – S 570 mm / M – XL 604 mm | |
| フロントハブ PCD | 58 mm | |
| リアハブ PCD | 58 mm | |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 56.5 mm center to center / 6.6 mm | |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 51 mm center to center / 8.8 mm | |
| ステム長 | XS 80 mm / S – M 90 mm / L – XL 100 mm | |
| ステム角 | -7° | |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm | |
| シートポストオフセット | 24mm | |
| シートポスト長 | 300 mm | |
| バイクトレーラー | approved | |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | approved | |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-022 |
| サイズ | XS | S | M | L |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 700C | 700C |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 506 | 529 | 554 | 578 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70 | 70.5 | 70.5 | 71 |
| ヘッドチューブ長(mm) | 100 | 130 | 150 | 180 |
| BB下がり(mm) | 55 | 55 | 70 | 70 |
| チェーンステー長(mm) | 420 | 420 | 435 | 435 |
| フォークオフセット(mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| フォークトレイル長 (mm) | 64 | 60 | 68 | 65 |
| ホイールベース(mm) | 995 | 1016 | 1045 | 1065 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 733 | 762 | 799 | 828 |
| リーチ (mm) | 351 | 370 | 379 | 394 |
| スタック(mm) | 508 | 538 | 572 | 602 |
| フロントセンター(mm) | 582 | 602 | 619 | 639 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| 推奨股下長 | tba | tba | tba | tba |
| 推奨身長 (cm) | 150~161 | 160~171 | 170~181 | 179~190 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 420 | 420 | 420 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 466 | 466 | 466 | 486 |
| リーチ (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – |