ARISE SG
アライズ・SG
高い完成度と拡張性を求めるライダーにとって、アライズSGは比類のない存在である。 クロモリ素材で統一されたフレームとフォークは、他の素材では実現できない耐久性を誇り、乗り手と響き合うような独特のペダリングフィールをもたらす。 さらに、フェンダーやキャリアはもちろん、トップチューブバッグや追加ケージに対応する豊富なアイレットを装備。 シングルスピード化やフラットバー化も容易にこなし、ワイドスプロケットによる広いギヤ比は、多様なフィールドで確かな走りを支えてくれる。 ――どんな道も、どんな時間も、自分らしいペダリングで切り拓いていける一台である。
HIGHLIGHTS
クロモリフレーム＆フォーク
独特のしなりでライダーのペダリングに弾むように応答。アドベンチャーライドにおいては、堅牢性、積載性、メンテナンス等、カーボンフレームを上回るメリットがある。
ワイドカセット
フロントギヤはシングルで、リアはワイドスプロケット。直感的な変速と広いギヤ比を両立した。進む先に待つのは山か？森か？いずれにしろ心配など無い。
スライドエンド
フレームはスライドエンドを採用することで、シングルスピード化やタイヤクリアランスの拡張、乗り味の調整まで可能。あなたにフィットするバイクスタイルを探求しよう。
サイズ別ホイールサイズ
小さなサイズでは650Bホイールを、大きなサイズでは700Cホイールを装着。どんな身長のライダー、どのフレームサイズであっても適切な設計で、快適なライディングを実現した。
ラック・フェンダー対応
降りしきる雨を耐え、旅を続けるための荷物を携えるにはフェンダーやキャリアが欠かせない。アライズはこれに加えて、トップチューブ上やダウンチューブ下、あらゆる箇所に積載ポイントを備えた。
METALLIC BLACK
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METALLIC GRAY BLUE
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| ARISE SG APEX（アライズ SG APEX） | ARISE Frame Fork Kit | |
| 価格 | ¥250,000（税込¥275,000） | ¥150,000（税込¥165,000） |
| カラー | メタリックブラック メタリックグレーブルー | マットぺトロールブルー |
| サイズ | XS（460-650B)、S（490-650B）、M（520-700C）、L（550-700C） | S（490）、M（520） |
| フレーム | 4130 double butted crmo, heat treated front triangle, TA sliding dropouts, rack / fender mounts, 68 mm BSA BB shell | – |
| フォーク | 4130 crmo, TA, rack / fender mounts, internal hub dynamo cable routing | 4130 crmo, TA, rack / fender mounts, internal hub dynamo cable routing |
| ハンドル | Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare | – |
| グリップ | Bombtrack Command bar tape | – |
| ステム | Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7° | – |
| ヘッドセット | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” |
| レバー | Sram Apex double tap mechanic | – |
| シフター | Sram Apex double tap 1 x 11 | – |
| ブレーキ | Tektro Mira post mount mechanic disc brakes | – |
| ローター | Tektro 180 mm front and 160 mm rear rotor | – |
| クランク | Bombtrack TAF19 aluminium crank, 24 mm spindle | – |
| BB | BSA sealed BB, external cups | – |
| ペダル | – | – |
| チェーン | KMC X11 chain, 1/2” x 11/128”, 114L | – |
| チェーンリング | Bombtrack Ridge aluminium chainring, narrow-wide, 40 T | – |
| カセット | Sram PG-1130 11-speed, 11 – 42 T | – |
| フロントディレーラー | – | – |
| リアディレーラー | Sram Apex 1, clutch, long cage | – |
| フロントハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 6-bolt disc | – |
| リアハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc | – |
| スルーアクスル | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| フロントリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| リアリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| サドル | Bombtrack Fuzz saddle | – |
| シートポスト | Bombtrack Beech 27.2 mm x 300 mm | – |
| シートクランプ | Bombtrack Prime 29.8 mm | Bombtrack Prime 29.8 mm |
| フロントタイヤ | XS – S Vee Tire Speedster 27.5ｘ1.50 / M – L Vee Tire Speedster 700C x 40C | – |
| リアタイヤ | XS – S Vee Tire Speedster 27.5ｘ1.50 / M – L Vee Tire Speedster 700C x 40C | – |
| フェンダー | – | – |
| ラック | – | – |
| キックスタンド | – | – |
| ライト | – | – |
| 参考重量 | 12.25 kg (size M) | – |
| フレームセット参考重量 | 2480 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 1370 g fork (300 mm steerer, incl. TA) | 2480 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 1370 g fork (300 mm steerer, incl. TA) |
| 最大乗員体重 | 120 kg incl. luggage | 120 kg incl. luggage |
| ASTM | 2 | 2 |
| ARISE SG | |
| BB規格 | BSA – 68 mm shell width |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | EC34 / 28.6 | EC34 / 30 |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° |
| フォークステアラー内径 | 25.4 mm |
| フォーク最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C |
| フレーム最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C ※650B×47Cまで使用できますが、タイヤとリムの組み合わせによっては、スライディングドロップアウトを後方に設定するか、6mm以下のクリアランスを許容する必要があります。 |
| 最大チェーンリング 1x | 44 T with 45 mm chainline |
| 最大チェーンリング 2x | 52 / 36 T with 45 mm chainline |
| シートポスト径 | 27.2mm |
| シートクランプ径 | 29.8mm |
| フロントディレーラークランプ径 | 28.6mm |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes |
| ブレーキマウントフロント | PM 6” |
| ブレーキマウントリア | PM 6” |
| 最大ローターフロント | 180mm |
| 最大ローターリア | 160mm |
| フロントスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch |
| ISO スタンダード | Road |
| クランク長 | XS 165 mm / S – M 170 mm / L – XL 175 mm |
| Qファクター | 170mm |
| クランクBCD | 130 mm, 5 bolts |
| チェーンリングオフセット | 0 mm |
| チェーンライン | 45mm |
| スポーク長フロント | XS – S 273 mm, 274 mm / M – XL 292 mm, 293 mm |
| スポーク長リア | XS – S 272 mm, 274 mm / M – XL 291 mm, 293 mm |
| スポーク数 (フロント / リア) | 32 / 32 |
| ERD | XS – S 570 mm / M – XL 604 mm |
| フロントハブ PCD | 58 mm |
| リアハブ PCD | 58 mm |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 56.5 mm center to center / 6.6 mm |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 51 mm center to center / 8.8 mm |
| ステム長 | XS – M 80 mm / L – XL 100 mm |
| ステム角 | -7° |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| シートポストオフセット | 24mm |
| シートポスト長 | 300 mm |
| バイクトレーラー | approved |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | approved |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-022 |
| サイズ | XS | S | M | L |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 700C | 700C |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 506 | 529 | 554 | 578 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70 | 70.5 | 70.5 | 71 |
| ヘッドチューブ長(mm) | 100 | 130 | 150 | 180 |
| BB下がり(mm) | 55 | 55 | 70 | 70 |
| チェーンステー長(mm) | 420 | 420 | 435 | 435 |
| フォークオフセット(mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| フォークトレイル長 (mm) | 64 | 60 | 68 | 65 |
| ホイールベース(mm) | 995 | 1016 | 1045 | 1065 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 733 | 762 | 799 | 828 |
| リーチ (mm) | 351 | 370 | 379 | 394 |
| スタック(mm) | 508 | 538 | 572 | 602 |
| フロントセンター(mm) | 582 | 602 | 619 | 639 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| 推奨股下長 | tba | tba | tba | tba |
| 推奨身長 (cm) | 150~161 | 160~171 | 170~181 | 179~190 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 420 | 420 | 440 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 466 | 466 | 486 | 486 |
| リーチ (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – |