自由と強さはここにある
高い完成度とさらなる拡張性を求めるライダーにとって、ARISE SG（アライズSG）は最適な選択肢となる。 クロモリ素材で統一されたフレームとフォークは、他の素材では得られない耐久性と、万一の際に溶接修理に対応できる補修性を兼ね備えている。 街中での酷使から地平線を目指す旅まで、揺るぎない信頼を託せる存在である。 さらに、フェンダーやキャリアはもちろん、トップチューブバッグや追加ケージに対応する豊富なアイレットを装備。 ワイドスプロケットによる広いギヤ比は、あらゆるフィールドで力強い走破性を発揮する。 リアにはスライドエンドを採用し、シングルスピード化やタイヤクリアランスの拡張、さらには乗り味の調整まで可能。 ライダーのスタイルに寄り添い、自在に進化を遂げる一台である。

ダブルバテッド・クロモリ・フレーム
自転車のフレーム素材として長く使われているクロモリことクロムモリブデン鋼。独特のしなりを持ち路面からの振動を吸収、ライダーのペダリングには弾むように応答するこの素材はレース素材としてカーボンが一般的になった現在においても高い人気を集めている。超長距離を走るアドベンチャーライドにおいては、堅牢性、積載性、イージーメンテナンス等、カーボンフレームと比較して重量で劣ったとしても、それを上回るメリットを享受し得るだろう。

サイズ別タイヤサイズを採用、650B & 700C
身体へのフィットが重要な自転車のホイールサイズが、1種類に固定されていることに疑問を抱いたことはないだろうか。その疑問をシンプルに解決すべく、ARISEではSサイズ以下では650Bホイールを、Mサイズ以上では700Cホイールを装着している。身長の低いライダーでも適切な姿勢でアドベンチャーライドに挑むことができる。

クロモリフォーク
フレームと同じく、振動吸収に優れるしなやかなクロムモリブデン鋼をフロントフォークに採用した。別売のハブダイナモとの組み合わせを前提として、ライト用電源ケーブルをフロントフォーク内に内装させることが可能。アドベンチャーライドにおける干渉・断線のリスクを減らすノウハウの一つだ。もちろんフロントキャリアやフェンダーに対応するダボを備える。

ラック・フェンダーマウント対応のフレーム
自転車を守るために、あるいはライダーを守るために、フェンダーはアドベンチャーライドに欠かせない装備と言えるだろう。装着を可能にするマウントポイントを設けることで、マーケットにあふれる多彩なフェンダーの装着を可能にした。さらにバッグを積み込むにはラックが必要だ。積載重量に耐えうるために、フレームが頑丈にできていることはもちろんの事、マウントポイントも多数確保し確実な固定を実現している。

インプレッション
「ライトウェイプロダクツジャパン」鎌田
ボムトラックのアライズギアードはフレームサイズによってホイールサイズが650B、700Cと変わっているバイクである。そのためもあってかフレームのエンド形状が特徴的で、ホイールが前後に可動するようになっている。これによりチェーンステーの長さを変更することができる。今回は同一のバイクでチェーンステーの長さを変更することができるので、実際に長さを変えてみて実感できるかどうか実験することにした。
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