第64回日光の社寺

第63回ジョージ・タウン

第62回マラッカとマラッカ海峡の古都群

第61回アントニ・ガウディの作品群

第60回テイデ国立公園

第59回カルタヘナの港、要塞、歴史的建造物群

第58回姫路城

第57回ムツヘタの歴史的建造物群

第56回エチミアジンの大聖堂と教会群及びスヴァルトノツの考古遺跡

第55回ゲガルド修道院とアザト川上流域

第54回ハフバトとサナヒンの修道院群

第53回ゴブスタン岩絵の文化的景観

第52回城壁都市バクー、シルヴァンシャー宮殿、および乙女の塔

第51回富岡製糸場と絹産業遺産群

第50回フランスのサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路

第49回歴史的城塞都市カルカソンヌ

第48回ミディ運河

第47回ヴォーバン防衛施設群

第46回南部小ポーランドの木造教会群

第45回ヴィエリチカ岩塩坑

第44回クラクフ歴史地区

第43回ブハラ歴史地区

第42回サマルカンド・文化交差点

第41回ヒヴァのイチャンカラ

第40回チャトラバティー・
シヴァージー・ターミナス駅


第39回 デリーのフマユーン廟

第38回 デリーのクトゥブ・ミナールと
その建造物群


第37回 アジャンタ石窟群

第36回 エローラ石窟群

第35回 ガイランゲルフィヨルドと
ネーロイフィヨルド


第34回 ブリッゲン

第33回 琉球王国のグスク及び関連遺産群

第32回 グランド・キャニオン国立公園

第31回 カナディアン・ロッキー山脈
自然公園群


第30回 ピエルタンの歴史地区

第29回 トランシルヴァニア地方の
要塞教会群のある集落


第28回 カザンラクのトラキア人の墳墓、
バラ祭り


第27回 リラの僧院

第26回 ボヤナ教会

第25回 古都京都の文化財
(京都市、宇治市、大津市)


第24回 イスタンブール歴史地域

第23回 ギョレメ国立公園と
カッパドキア岩窟群


第22回 ハットゥシャ:ヤズルカヤ遺跡

第21回 ヒエラポリス遺跡

第20回 フェズ旧市街

第19回 古都メクネス

第18回 ヴォルビリス 古代遺跡

第17回 マラケシュ

第16回 アイット=ベン=ハドウの集落

第15回「紅河哈尼棚田群の文化的景観」
=文化遺産


第14回「中国南部カルスト」=自然遺産

第13回 白川郷・五箇山の合掌造り集落

第12回 石見銀山遺跡

第11回 原爆ドーム

第10回 厳島神社

第9回 屋久島

第8回 ベルンの旧市街

第7回 ラヴォー地区のブドウ畑

第6回 ルガーノ近郊のサン・ジョルジオ山

第5回 サンクト・ガレンの修道院

第4回 スイス・アルプス
ユングフラウーアレッチ


第3回 聖ヨハネ・ベネディクト会修道院

第2回 レーティシュ


第1回 ベリンツオーナ

【プロジェクト135】とは、合計年齢 135歳(開始当時)、目標体重135kgとし、トム・カーコー夫妻が日本全国47都道府県を自転車で旅するという壮大な企画から始まりました。なんと、2年かけて、2人は47都道府県を制覇!!
そして、日本だけでは飽き足らず、今度は世界へ飛び出します!

【プロジェクト135 パート2】では、世界遺産を巡りながら、世界の自転車事情をお伝えしていきます。


第14回「中国南部カルスト」=自然遺産

 ベトナム、ラオス、ミャンマーと国境を接する中国雲南省。その省都昆明の南東約80kmにある石林を中心とする周囲約400㎢に及ぶ"造形地形天然博物館"と称されるカルスト地形が2007年6月に世界遺産と認められました。

  2億8千年前に海底が隆起し、浸食、風化してできたカルスト地形は、中国四大自然景観の一つに数えられ、石がまるで林のように林立しているところから石林と名付けられました。
 ※現地の文化、風土を尊重して記事を作成しております。一部、人によっては不快と感じる恐れのある写真を使用しております。ご覧になる際にはご注意下さい。
■今回場所は

より大きな地図で プロジェクト135 パート2 第14回 「中国南部カルスト」=自然遺産 を表示
行く前は秋芳台のような感じを想像していたのですが、スケールが違いました。巨大です。遠くから見たところです。
下へ降りるとこんな感じで、迷路の様に見学ルートがついています。
写真だとその大きさが良く解りませんが、「デカイ!!!」と感じました。
行いの悪い人がここを通るとあの上の岩が落ちてくるのだとか。今まで通った人は全て善人だったのです。私も通りました。
雲南省には多くの少数民族が住んでいます。石林のあたりにはサニ族のお嬢さんと一緒に!と思ったのですが、、、。
実は、この人達は観光客で、石林の公園では民族衣装を貸し出しているのです。貸し出しと着付け付きで10元(200円位)。
ハイ、サニ族の出来上がりです。
本物のサニ族、公園の作業をしている人達がお昼してました。特に観光用でなくこんな民族衣装で生活しているようです。
外でも普通に民族衣装の人達が歩いています。2月下旬に行ったのですが、石林では桜が咲いていました。
大昔、このあたりは海の底だったというのが、何となく想像できるような水のあるところもあります。
それにしても、あの岩達は何故落ちてこないのでしょう?
海底から海面を見上げているような所もありました。
はるばる石林へやってきたモンゴル族の夫婦?
それにしても巨大な石の林でした。
石林全体でいうともっと大きいのですが、観光客が来る公園だけでもこんなに大きいのです。
公園入口のラクダ岩です。ラクダに見えますか?
同じく公園入口の人口の池。昔、この池がなかった頃周恩来が「石林は素晴らしいが水がない」と言って作られたとか、、、?
駐車場から公園入口までは電動カートで約5分。あれやこれやでお金がかかるように出来ています。
雲南省の省都昆明は、東京から北京へ3時間30分ほど、北京から昆明へ3時間程のところにあります。標高は1900mほどで、日本の長距離選手の高地トレーニングにも使われるところで、人口700万人ほどの大都市です。場所によっては渋滞もあります。
そんな中で、我が自転車達も頑張っています。
昆明市内で見た自転車達です。
昆明は2年前に空港が新しくなり、現在は地下鉄を建設中で、郊外では上海からの高速鉄道が3年後開通を目指しているそうで、そこらじゅう建設中の場所だらけでした。
滞在中、ほとんどが中華料理で、毎食毎食よく飽きもせず…と思いましたが、ご飯にみそ汁が一番飽きない日本人と同じことかもしれません。
これが私の一番気に入った、トマトと玉子の料理です。ほとんどの食事に、トマトが大きいとか玉子が多いとかの差はありましたが出ました。
このスープは抜群でした。これを見るまでは…。
石林は世界遺産ですが、その東100kmほどのところには菜の花で有名な羅平という場所があります。ここについては次回で紹介しますが、そこまでの移動のバス、「加水」とかでブレーキの中に水を入れているところ。
移動中に見かけた乗り物を紹介しましょう。牛車も大切な運搬手段です。
隣りを走るローカルバスは人がいっぱいです。
耕運機に小型トラックをくっつけたような、ハントラと呼ぶのでしょうか。
高級乗用車。
移動販売車。
エコトラック。
レーシングバイク……。
そうこうしているうちに、羅平が近づき、菜の花畑が出てきました。羅平の菜の花畑については次回「紅河哈尼棚田群の文化的景観」の中で紹介します。
  もともと旅行は好きでしたが、135パート2として世界遺産の旅を始めて、世界遺産の意味が少しずつわかってきた気がします。後世に伝えるという大義はともかく、ユネスコが保証する観光地といった気がします。観光会社が100回良いですよーと言うよりも「世界遺産」のほうが確かです。こんなことを言っても良いのかどうか、いくら写真やテレビで見てもその良さはわかりません。まして私達の行く135などで解る訳もありませんが、へ~面白そうと思って、行くきっかけにでもなれば喜ばしいことです。

  現地へ行って、そこの風にあたり、においをかぎ、人々を見る。良くも悪くも見ることで感じられることがあります。石林は地球って大昔はどんなだったのだろうと思ってしまう風景でした。

  文化遺産は人類の歴史の見事さを、自然遺産は地球の営みの不思議を感じさせてくれます。

  石林は自然遺産です。皆さんも一度いかがですか?
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