自転車で日本100名城ツーリング弘前城　【その一】　第40回

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【その一】弘前城に登城しました。


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ヤフーラボで高低差もチェーック！！

【その一】：弘前城に登城しました。

【コメント：阿部ちゃん】
早速あべの後頭部からですいません。これから弘前城へ向かうのですね。とりあえず木古内の駅まで戻るのですが、少し妥協してバス移動です。

自転車を積んでもらえるか不安だったのですが、例のよこはま荘の御主人に根回しをしていただきました。最後までありがとうございます。今頃海に潜っておられるだろうな。

記録的なショートカットで木古内駅に戻って参りました。あとは弘前までどんぶら揺られるだけです。トレイントレイン走っていく。

木古内から弘前までは電車で約2時間。青函トンネルを通過したことなどおくびにも出さず、ただただ機械的に弘前まで運ばれました。

たぶん本物です。実物はやはり迫力と威圧が尋常じゃないよ。お家帰って玄関にこれあったら引いちゃうな。

これで最後の北伐ともあって急に指揮官ぶる人には好きにやらせといて、淡々と準備を整えます。しかしこの指の伸びといい角度といい何なんでしょうか。

じゃあ行きやすか。北海道に比べると厭に曇りがちになっていますけど。恐らくうちのカメラ小僧の胃がスッカラカンなのでしょう。とりあえず林檎かせんべえ汁はありませんか？

【コメント：のぶ】
一泊したのち、この朝も漕ぎだし軽く、弘前城外堀に到着！
てか、漕ぎだしが軽いのは朝だけですけどね。

とりあえず弘前城を外周しようとしていると「桜のトンネル」なるカントリーロード発見。すかさず、あれを大合唱したことは言うまでもありません。この道～。
ここに限らず、弘前城には2,600本も桜が植えられているそうです。

搦め手にあたる北門。外枡形の虎口に自転車が2台、不法ではないですが侵入してますね。

弘前城は天守に限らず、5つの門も現存で貴重です。
しかし、周囲の塀に狭間を作らなかったというから理解に苦しむ。

外堀を回り込んで、東門、東内門と侵入していきますからね。
何か垂れ下がっているのは雷対策でしょうか。

桜以外にも自然がいっぱいで心が洗われました。
正直な今の気持ちです。

ついに弘前城にまで来るとは・・・。右の男は涙すら拭っている。

二の丸には三基の現存隅櫓が残っています。
これは辰巳櫓。隅櫓だけに堀に面した隅っこにありました。

未申櫓。これだけ建物が残っている城跡も珍しい。少なくとも我々は初めてですね。

さて、本丸にまで侵入を企てていると、それは「下乗橋」だったとか。藩士は馬から下りていたそうです。
我々は弘前藩士ではないですが、現代の馬に乗っているわけで、下車するわけで。

現存天守はこれで4城目！噂では12か13ほどあるらしいですね。

インしてみましょうか。中は物品の展示もあり、階段斜度も丸岡城のような限りなく直角に近いものではなく、東北人の暖かさを感じさせるものでした。

100名城スタンプは天守に。
このページ、リーチだ、けど左上のはきっとラストダンジョン級に行きにくそうだな・・・。

というわけで、この夏の旅もおしまい。
またどこかでお会いしましょうや。

その二：弘前城下町

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