|
|
本番スタートです。まずはアウトドアデモ！
|
 
 
|
|
弊社取扱いブランドからはこちらのブランドがブースを出していました。 |
|
|
登録手続きを完了・・・
|
|
|
様々な試乗車に乗れる絶好のチャンスです！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
FELTブース発見！試乗車は少なめでしたが、展示車への注目度は非常に高かった模様です。
|
|
|
これは？ Independent DrivetrainことGT I-Drive！
|
他のフルサスバイクに乗りましたが、やはりI-Driveは優れています。キックバック、ボビングといったフルサスについてまわるデメリットを見事に解消しています！
|
|
|
Zaskar 100乗ってきました！ マラソンカーボンより、細身のシルエットになってXCフルサス再登場！ |
|
|
マイナスイオンを吸収！ |
|
|
|
|
|
食事の時間です。無料でホットドッグを配布しているブースなんかもあります。
食べる他ない！！ |
|
|
一方、ロードはこういった街中を走ります。映画のような綺麗な街並みです。 |
|
|
海外だとブレーキが左右逆なので、ちょっとハラハラです。
|
|
|
エナジードリンクがそこらじゅうで配布されていたので、助かりました。休憩！ |
試乗とともに、ヨーロッパのきれいな街＆トレイルを堪能出来ました！
|
| FELT、SR-SUNTOUR ディナー |
今回、FELTとSR-SUNTOURよりディナーのお誘いを受けていました。
|
|
|
FELT ディナー
FELTのディナーへ参加しました。 |
|
|
どこで行われたかというと、湖を一望できるすばらしい場所でした。 |
|
|
お城のようなレストランです！ |
|
|
湖が展望出来る素晴らしい立地です。さすが本国というだけあり、イイところ知っていますね。 |
|
|
下では別なパーティーが行われていました。 |
|
|
セレブリティな気分になりました。ありがとうFELTの皆様。 |
|
|
SRS ディナー
SR SUNTOURのディナーです。アイスキャンディーを片手に電車で移動します。 |
|
|
|
|
|
レストラン最寄駅に着きました。 |
|
|
こちらも映画のような景色。気持ちが弾みます。 |
|
|
手始めに散歩中の女性をナンパ。レストランの行き方を聞きます。ホテルからの情報だと、歩いて行ける距離。 |
|
|
しかし、現実は違いました。どう考えても歩きだと間に合わないということがわかりました。タクシーを待ちましたが、全く通りません。
しかし。。。。。！！ |
|
|
時間通り到着出来ました！タクシーが捕まらず困っている東洋人を、現地の方がレストランまで車で送ってくれたのです。 |
|
|
九死に一生を得ました。ありがとうございます。
隣はクロアチア、トルコのディストリビューター。彼らの国でもXCM,XCR,Raidon,Epiconといった入門～中級モデルが調子よいということでした。 |
|
|
素晴らしい立地のレストランで、こちらでもセレブリティな気分になりました。 |
|
|
ありがとうSR-SUNTOURの皆様。 |
| SHOW |
ショーでは29er,電動車の普及が目に留まりました。
|
|
|
欧米での29er普及率は目を見張るものがあります。ほとんどの大手ブランドは29erをラインナップに揃えていました。欧米人は日本人と比べ体が大きいので、26から29へスムーズに移行できるのでしょう。 |
|
|
街乗りMTBとしても、近頃注目が集まっています。この流れは日本国内だけだと思っていましたが、同様のトレンドは国外にもあるようです。マウンテンバイクのカッコいい見た目が好きだけど、26インチより街でもっと楽に乗りたいという人には最適です！GT カラコラムシリーズお勧めです。 |
カラコラムはＳサイズのトップチューブが、ベントしているので皆さん乗れますよ。ご安心ください。
|
|
|
ヨーロッパでは電動車人気が年々上がっています。電動車を展示するブランドも多く見受けられました。日本国内と比べると、デザインに注力しているものを多く見かけました。今後、おしゃれ電動車が国内でも増えていくでしょう。 |
|
|
ショーではライフスタイルバイクのセクションもありました。完成車＆PAブランドのブースでもLBを意識した展示もあって、LBスポーツバイクへの注目を伺えました。来年も継続され拡大となるか、非常に気になるところです。 |
|
|
国外の自転車マーケットの動向を見るのは良い刺激になりますね。今後の商品展開を考えるのに非常に有益でした。 |
しかし、何といってもヨーロッパの自転車環境には感動しました。輪行袋なしで乗れる電車、船は羨ましいです。街では年配のご夫婦がＭＴＢに乗る姿も見かけました。
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
