今回はプーリーの交換です。
最近、チェーンがスムーズに動かない、何か引っかかるような感じがあったりしませんか？ もしくは、リアディレーラー付近から異音がするなんてことありませんか？ 一度プーリーの状態をお確かめください。 |
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今回は、KCNCのプーリー |
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今回はプーリーの交換です。 この部分を交換します。 |
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ベアリングが装備されていないプーリー（写真左）からベアリング入りのもの（写真右）に交換することで、抵抗が減少します。 | |
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まずはチェーンを内側に落としておきます。 | |
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六角レンチ（3mm）でプーリーのボルトを緩めます。 | |
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ボルトが取れました。 |
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ボルトを取り外すと、プーリーが取り外せます。 | |
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プーリープレートの汚れをウエスで落とします。 | |
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新しいプーリーを取り付けていきます。 | |
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チェーンの位置を間違えないようにしましょう。 | |
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取り付けトルクを守ってボルトを締め込んでいきます。（2.5～5.0Nm） | |
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締め込み過ぎると破損の原因になりますので、注意しましょう。 | |
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チェーンを戻して完成です。 | |
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変更前 |
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変更後 | |
今回はテンションプーリー（下側）を交換しましたが、
ガイドプーリー（上側）も同じように交換できます。 是非、交換してみましょう。 歯数は標準でついているものと同じものを推奨します。 テンションプーリー（下側）用とガイドプーリー（上側）用で分かれているものもあります。商品をよく確認して取り付けましょう。 分からなければ、お近くのお店にご相談ください。 |
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