・新型RC＋（リバウンドコンプレッション）ダンパーカートリッジは高速走行や激しい衝撃に対応するオイルフローとトレイルでの微細な振動吸収性能を両立
・PCS（ピストンコンペンセーターシステム）によりダンパーカートリッジ内のキャビテーション（急激な圧力変化による気泡発生）を防止し安定したダンピング性能を発揮
・SOBA（セミオープンオイルバス）テクノロジーにより高い潤滑性能を確保しブリードポートによってオイル充填も容易に実現
・EQ（イコライザー）エアスプリングシステムによりコイルスプリングのような自然なフィーリングを実現
・トラベル変更パーツ別売

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