2021 GT BMX BK TEAM

2021モデルから日本でもチームシグネチャーモデルの取り扱いをスタートしました。

BK:Brian Kachinsky

シカゴを拠点に活動するBMXライダー。SNSでの発信を活発に行っているので、要チェックです。

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Brian Kachinsky

BK TEAM SIGNATURE

税抜価格¥69,800

21″top tube

100% クロモリ、DTガセット、MID BB、リムーバブルロータータブ付きインテグレーテッド 1-1/8″ ヘッド
100% クロモリ、スレッドコラム、テーパーレッグ、31mmオフセット、3/8″ アクスルドロップアウト
ヘッド規格:1 1/8″ インテグレーテッド デザイン、45X45°シールドベアリング ステム:GT Top Load 50mm、1-1/8″、冷間鍛造キャップ、32mmライズ
スレッドレスステムの場合、コラム内部にスターファングルナットを打ち込んでトップキャップを付けるパターンが多いが、激しい衝撃が加わることを想定して、コラムに直接ネジが切られ、トップキャップがねじ込まれている。
ダウンチューブには補強のガセット入り。
ハンドル:GT Freestyle、4ピース、100% クロモリ、29″幅、5°アップ、9°バック 9.125″ハイト
GT Power Series シームレス中空クロモリ 3ピース、170mmアーム、冷間鍛造クロモリ 22mm x 48T スプラインスピンドル、GT 5mm 25T アルミニウムチェーンホイール
MID シールドベアリング
クランクボルトは約14.8ミリ。シャフト内径が約14ミリとなっている。
コッタレス抜きが使用できるようにクランクにもネジが切ってある。内径は24ミリ。シャフト外径は22ミリ。
フリーコースターハブ採用 9T 1ピース ドライバー ダブルウォールリム アメリカンバルブ
リム幅33ミリ ダブルウォール スポーク2.0ミリ、ニップル3.2ミリ
中空14ミリハブシャフトに17ミリナットで固定
中空14ミリハブシャフト
フリーコースターハブなので、バックしたときにクランクが逆回転しない構造になっています。
フロントは3/8″ アクスル(約9ミリ)ボルトでハブを固定
3/8″ アクスル(約9ミリ)でハブを固定
ピボタルタイプのサドル サドルの真ん中に入ったスリットから工具を差し込み調整を行う。
タイヤ GT Pool 20 x 2.3″ フロントブレーキはキャリパータイプ
Odyssey Springfield Uブレーキ

詳しい商品情報はこちらから

ライトウェイプロダクツジャパン

カスタマーサービス 鎌田でした。

参考にならなかったまあまあ参考になった面白かった感動した (5 votes, average: 5.00 out of 5)
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