超軽量なKCNCのTTブレーキレバー

KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER

タイムトライアルTTブレーキレバー

カタログ数値よりも衝撃的に軽い性能に驚きました。

セレクトしたカラーはゴールド。

KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

ブレーキレバーとは思えない存在感を誇ります。

リーチアジャスト機能はありません。

KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

極限までそぎ落とされたフォルム。KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

レバーの内側も強度を確保しつつ肉抜きされています。KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

見えない部分も肉抜き加工が施されていたのには驚きました。KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

ハンドルに挿入する部分の最小外径は18mm弱

4mmのアーレンキーでハンドルの内径に合わせて外径を広げて固定します。

【取付方法】

①レバーを本体から外し、本体裏側の穴にブレーキアウターを差し込みつつ固定。

②レバーにインナーワイヤーを通して、ブレーキアウターにインナーを挿入しつつ、レバーを本体に固定。

KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

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最大外径は22mm弱

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あまり意味はないですが、このネジ部分のピッチは1.00mm  KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

このパーツにも肉抜きが施されています。KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

極限まで肉抜きされつつ、固定力も確保しています。

中心には4mmアーレンキーで調整するための6角が見えます。KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

写真で測っている部分は、ブレーキアウターケーブルを挿入する部分です。6mm弱の内径となります。KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER  タイムトライアルTTブレーキレバー

気になる重量は、何と実測67g

カタログ数値80gだったので、驚きです。

*多少の個体差がある可能性がありますので、ご了承ください。

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以上TT、トライアスロンバイクのブレーキレバー選びの参考情報でした。

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