【トライアスロンバイク】 2020 FELT IA Advanced Rim Brake 105の紹介

FELT IA Advanced Rim Brake 105

メインフレームはUHC Advanced + TeXtreme カーボン

フォークはUHC Advanced + TeXtremeカーボンモノコック、1.125″ カーボンコラム

フレーム Felt Integrated Aero Tri Disc UHC Advanced + TeXtreme カーボン、68mm スレッドシェル、エアロダイナミクス ダイレクトマウントブレーキ、機械式電動式両対応 フォーク Felt IA UHC Advanced カーボンモノコック、1.125″ カーボンコラム、エアロダイナミクス ブレーキ

ミドル～ロングディスタンス専用

ダウンチューブとシートチューブはボリューム感がありますが、シートステーがかなり下がった位置にあるので、振動吸収性に優れています。ランパートで足が残るように設計されています。

電動＆機械式互換フレームとなっているので、後々のグレードアップにも対応できます。

シートステーは低く細く、チェーンステーはボリュームあり

新型エクステンションバー

エクステンションバーが大きくﾍﾞﾝﾄﾞしたものに変わり、近年のトレンドを反映したものになっていて嬉しいです。

 

 

リムブレーキ仕様

トライアスロンバイクのリムブレーキ仕様だとフレームに合わせた専用品であることが多く、メンテナンスが面倒だったりというデメリットがあるが、IAリムブレーキ仕様は市販のブレーキが使用できる点が嬉しい。

 

トラックエンド

ドライブトレインはシマノ105

タイヤクリアランス広い

25Cタイヤが標準装着されています。フレームのクリアランスは十分あり、28Cタイヤを付けても問題無しです。

ストレージボックス

補給食を入れるストレージボックスがトップチューブに、修理パーツを入れるボックスがシート下に装備されます。

サドル周り

ISMのサドルが標準装備されています。TTポジションでも股が痛くなりにくく快適です。

ホイール

FELTオリジナルブランドDEVOXのチューブレスレディホイールが装備されます。

予算に余裕があれば、こちらを練習用にしてリムハイトの高い決戦ホイールを用意したいところです。

 

 

 

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ライトウェイプロダクツジャパンカスタマーサービス

カマタアツシでした