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25年分のトレイルと表彰台が明日を切り拓く
ザスカーはGTのMTB史の中でも、特別に栄光に満ちたネーミングだ。MTB萌芽の時期よりクロスカントリー、ダウンヒル、トライアル等、様々なタイトルを獲得。GTの象徴ともいえるトリプルトライアングルフレームは、高度な加工と設計によりMTBに必要な強靭さと剛性をを持ち、テクノロジーはカーボンフレームが主流となった現在においても伝わっている。 
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29erとして最適化
XCコンペティションでは標準的になりつつある29erに最適化したフレーム設計。スピードに乗せやすく、また様々な路面状況にも強いという特徴はザスカーの持つ素性を引き立て、最高のパフォーマンスを発揮する。 
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F.O.C. カーボンフレーム, トリプルトライアングルフレームコンストラクション(カーボンフレームモデルに採用)
Force Optimized Carbon(F.O.C.)フレームは、フレームにかかる負荷を分析し、大きな負荷がかかる部分は構造材を厚く、負荷の小さな部分では逆に薄くすることで、マウンテンバイクのフレームとして理想の剛性・堅牢性・重量を実現している。トリプルトライアングル設計はカーボンフレームにも継承され、XCバイクに必要な固さ・しなやかさ・軽さを高次元でバランスしている。 
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新しいトリプルトライアングル(アルミフレームモデルに採用)
ZaskarはGTの伝統そのものと言えるビッグネームだ。そしてそれは常に進化し続けている。新しいザスカーアロイシリーズは、シートステーとシートチューブを溶接しない、新しいトリプルトライアングルフレームを採用した。設計と溶接の技術の向上により、溶接のポイントを減らしたとしても十分な強度が担保できること、より路面追従性が高く、快適なバイクを求めるライダーが多くなってきたことが新しいトリプルトライアングルフレームを採用した理由だ。 
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148mmブースト スルーアクスル
リアエンドはMTB最新のトレンドに準ずる148mmスルーアクスル。Zaskarの美点である優れた路面追従性と軽いペダリングをサポートし、レース会場でのメンテナンス性にも優れている。また、豊富なアフターマーケットパーツを使ったセッティングも魅力的だ。 
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ラインナップ・スペック
| ZASKAR CARBON COMP（ザスカーカーボン コンプ） ※完売 店頭在庫のみ |
ZASKAR ALLOY ELITE（ザスカーアロイ エリート） | ZASKAR ALLOY COMP（ザスカーアロイ コンプ） | |
| 価格 | 288,000円(税込316,800円) | 240,000円(税込264,000円) | 200,000円(税込220,000円) |
| カラー | ロウ |
ホワイト |
レッド |
| サイズ | S(380)、M(430) | S(400)、M(440) | |
| 重量 | 12.27Kg（Mサイズ） | 13.33Kg（Mサイズ） | 14.03Kg（Mサイズ） |
| フレーム | F.O.C™ カーボン、Triple Triangle™、テーパーヘッド、BB92 | Zaskar アルミニウム、Triple Triangle™、フローティングシートステー、テーパーヘッド、BSA 73mm | |
| フォーク | RockShox Recon Gold RL、100mm、リモートロックアウト、Maxle Lite、51mm オフセット | RockShox Recon Silver RL、100mm、リモートロックアウト、Maxle Lite、51mm オフセット | |
| ヘッドセット | FSA No. 42E、インテグレーテッド | ||
| ステム | GT All Terra、3D鍛造アルミニウム、31.8mm、7°、80mm | ||
| ハンドルバー | GT All Terra アルミニウム ライザー、ダブルバテッド、15mm ライズ、7°ライズ、760mm 幅 | ||
| シフター | SRAM SX Eagle、12スピード | SRAM NX Eagle、12スピード | SRAM SX Eagle、12スピード |
| リアディレーラー | SRAM SX Eagle | SRAM NX Eagle | SRAM SX Eagle |
| クランク | SRAM SX Eagle DUB、34T | SRAM NX Eagle DUB、34T 175ｍｍ（S,M） | SRAM SX Eagle Power Spline、34T 175ｍｍ（S,M） |
| BB | SRAM DUB PressFit | SRAM DUB BSA | Truvativ Power Spline、シェル幅73mm |
| チェーン | SRAM SX Eagle, 12-speed | SRAM NX Eagle, 12-speed | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| スプロケット | SRAM SX Eagle、PG-1210 11-50、12スピード | SRAM NX Eagle、PG-1230 11-50、12スピード | SRAM SX Eagle、PG-1210 11-50、12スピード |
| ブレーキレバー | SRAM Level | SRAM Level T | Shimano BL-MT401 |
| ブレーキ | SRAM Level、油圧ディスク、160mm Centerlineローター | SRAM Level T、油圧ディスク、160mm Centerlineローター | Shimano BR-MT410、油圧ディスク、160mm ローター |
| サドル | WTB Silverado Sport | ||
| シートポスト | GT All Terra、6061アルミニウム、31.6 x 400mm | GT All Terra、アルミニウム、30.9mm | |
| リム/ホイール | WTB ST i21 TCS 2.0、32h、チューブレスレディ、フレンチバルブ | ||
| ハブ | Formula、（F）15×110、（R）12×148、HGドライバー | Formula、6ボルト（F）DC-511、15×110、（R）DC-1248、12×148 | |
| リアスルーアクスル | Boost 12×148 スルーアクスル | ||
| タイヤ | Vittoria Barzo、29 x 2.25″、ワイヤービード | ||
| アクセサリー | – | – | – |
ジオメトリ カーボン
| サイズ | S（380） | M（430） |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (cm) | 59.5 | 63.4 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70° | 70° |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73° | 73° |
| ヘッドチューブ長 (cm) | 9 | 11.5 |
| BBドロップ (cm) | 6.5 | 6.5 |
| BBハイト (cm) | 30.6 | 30.6 |
| チェーンステー長 (cm) | 43.8 | 43.8 |
| フロントセンター長 (cm) | 68.1 | 71 |
| ホイールベース (cm) | 111.1 | 114 |
| スタンドオーバー高 (cm) | 75.3 | 79.3 |
| フォークオフセット (cm) | 5.1 | 5.1 |
| リーチ (cm) | 42.2 | 44.5 |
| スタック (cm) | 62.4 | 62.8 |
| 適応身長目安 (cm) | 165-175 | 175-185 |
ジオメトリ アルミ
| サイズ | S（400） | M（440） |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (cm) | 60.6 | 62.9 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 68.5° | 68.5° |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.5° | 73.5° |
| ヘッドチューブ長 (cm) | 10.5 | 11.5 |
| BBドロップ (cm) | 6 | 6 |
| BBハイト (cm) | 31.6 | 31.6 |
| チェーンステー長 (cm) | 44 | 44 |
| フロントセンター長 (cm) | 69.6 | 72 |
| ホイールベース (cm) | 112.9 | 115.3 |
| スタンドオーバー高 (cm) | 73.2 | 76.3 |
| フォークオフセット (cm) | 4.6 | 4.6 |
| リーチ (cm) | 41.9 | 44 |
| スタック (cm) | 63 | 64 |
| 適応身長目安 (cm) | 165～175 | 175～185 |
カラー・バリエーション
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